秋来多病，说的是人在夏秋交际的时节，最容易因为天气变化而生各种疾病，这与天气有着直接的联系。其实，车辆在这个“多发之秋”也是容易产生故障，今天，深圳洒水车专卖，广州市东特汽车销售有限公司就来教您一些保养环卫洒水车、环卫垃圾车的小知识。

深圳洒水车保养和修理的区别

（1）作业技术措施不同。保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复洒水车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命

使用环境

在冬季停放东风洒水车的空间一定要通风，不能太潮湿，因为潮湿的空气容易腐蚀车漆和零部件。洒水车停放的时间长，要注意轮胎等胶制品的老化、膨胀或者变形现象，停驶时间越长，变形部位越不易恢复。如有发现一定要及时送到维修点维修。

洒水车在冬季停驶的时候，蓄电池会自动放电，因此一定要经常检查蓄电池的电量，及时补充电量。绿化洒水车一般使用的频率比较少些，特别是在北方地区，大雪的持续时间长，洒水车就没办法进行作业，因而就会停驶很长时间，冬季洒水车停驶的时候保养是很有讲究的，在此告诉大家一些保养的方法。

发动机使用：

洒水车发动机在起动后若能稍微预热3～5 min，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：
 
①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。
 
②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。
 
③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。
 
④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。
 
⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。

深圳洒水车温馨提示：

常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。